1- محرك ذو مكثف بدء الحركة ( Capacitor-start induction motor):
يستعمل هذا النوع من المحركات مكثف لزيادة عزم المحرك فى بداية التشغيل ويركب على التوالي مع ملف البدء ويتم فصلة من الدائرة بعد وصول سرعتة الكلية بفعل مرحل او مفتاح طرد مركزي وعند حصول اى تلف لهذا المكثف يجب تغييرة مع مراعاة ان يكون بنفس السعة ويكون بجهد مساويا او اعلى .
طريقة توصيل المحرك ذو مكثف البدء:
والمزود بمفتاح الطرد المركزي
يتم توصيل أحد أطراف ملف التشغيل و أحد أطراف ملف البدء مع أحد أطراف مصدر التيار
ثم يتم توصيل أحد أطراف مكثف البدء والطرف الآخر لملف التشغيل مع الطرف الآخر لمصدر التيار
ثم يتم توصيل الطرف الآخر لمكثف البدء مع أحد أطراف مفتاح الطرد المركزي
ثم يتم توصيل الطرف الآخر لمفتاح الطرد المركزي مع الطرف الآخر لملف البدء
2-المحرك ذو المكثف الدائم ( التشغيل ) : Running
يتم في هذا النوع من المحركات توصيل الملفات الرئيسية مباشرة لجهد التغذية المتردد ، أما الملفات الإضافية فتكون موصلة علي التوالي مع المكثف. وهنا يجب الإشارة إلى أن كل من المكثف والملف الإضافي يبقيا في الدائرة أثناء تشغيل المحرك ولذا أطلق عليه محرك ذو المكثف الدائم ، أي يساعد في عملية البدء للتشغيل ثم يستمر في الدائرة أثناء التشغيل أيضا.
وهذا النوع من المحركات ليس به مفتاح طرد مركزي وهذا يعني استمرار المحرك فى الدوران كمحرك ذو وجهين .
ويمتاز هذا النوع من المحركات بهدوء ويسر الدوران نتيجة انخفاض عزمها.
وهذا النوع من المحركات يمكن إعداده بسرعات مختلفة قابلة للضبط باستخدام طريقة تقسيم الملفات
أو أي منظم لمحول ذاتي.
طريقة توصيل محرك ذو المكثف الدائم (التشغيل):
يتم توصيل أحد أطراف ملف البدء و أحد أطراف ملف التشغيل مع أحد أطراف مصدر التيار
ثم يتم توصيل أحد أطراف المكثف الدائم والطرف الآخر لملف التشغيل مع الطرف الآخر لمصدر التيار
ثم يتم توصيل الطرف الآخر للمكثف الدائم مع الطرف الآخر لملف البدء
3- المحرك ذو مكثف بدء ومكثف دائم( التشغيل) (motor capacitor-start capacitor run):
المحركات ذات العزم العالي تكون عادة مجهزة بمكثفين:
أحدهما مكثف بدء الحركة وهو ذو سعة كبيرة وجهد تشغيله فى حدود 220 فولت ويسمى مكثف البدء ويوصل بالتوالى مع مفتاح الطرد المركزي وملفات البدء وينفصل عن الدائرة بعد ان تصل سرعة المحرك الى 75 % من السرعة المقننة
والثاني ذو سعة صغيرة وجهد تشغيله لايقل عن 350 فولت ويوصل بالتوالى مع ملفات البدء ويستمر فى الدائرة أثناء تشغيل المحرك ويسمى مكثف دائم (التشغيل)
طريقة توصيل المحرك ذو مكثف البدء ومكثف دائم (التشغيل):
يوصل أحد أطراف ملف البدء وأحد أطراف ملف التشغيل مع أحد اطراف مصدر التيار
يوصل أحداطراف مكثف البدء وأحد أطراف مكثف التشغيل والطرف الآخر لملف التشغيل مع الطرف الآخر لمصدر التيار
يوصل الطرف الآخر لمكثف التشغيل وأحد أطراف مفتاح الطرد المركزي مع الطرف الآخر لملف البدء
يوصل الآخر لمفتاح الطرد المركزي مع الطرف الآخر لمكثف البدء
تعليقات
إرسال تعليق