1-المحرك ذو الوجه المشطور:
هو أحد محركات التيار المتردد ذات القدرة الكسرية للحصان
ويستخدم غالبا لتشغيل بعض الأجهزة المنزلية مثل الغسالات والمضخات الصغيرة والمراوح وأجهزة الموسيقي الأتوماتيكية وغيره
وسمي بهذا الاسم لأنه لايستطيع بدء حركته عند تغذية ملفه من مصدر جهد وجه واحد لذا فقد تم شطر ( فصل ) وجه آخر بواسطة ملف أو ملف ومكثف لتكون مقاومة ملفات الوجه المشطور ذات مقاومة أومية كبيرة بالنسبة للملفات الرئيسية مما يؤدى إلى وجود زاوية وجه بين التيار فى الملفات الرئيسية وملفات الوجه المشطور وبين الجهد
وعندما تصل زاوية الوجه إلى 90 درجة فإننا نحصل على أفضل حالة .
وتسمى ملفات الوجه المشطور بالملفات المساعدة أو بملفات التقويم أو بملفات البدء
والملفات الرئيسية تسمى بملفات التشغيل أو بملفات الحركة
أجزاء المحرك الأساسية:
1-العضو الدائر (Rotot)ويتكون من ثلاثة أجزاء أساسية:
ا- القلب حيث يتركب من ألواح رقيقة من الفولاذ ذات خواص كهربية عالية الجودة تسمي بالرقائق
ب -عمود الإدارة حيث يتم تجميع رقائق القلب عليه
مع ضغطها.
ج- ملفات القفص السنجابي والتي تتكون من قضبان نحاسية سميكة تم تبييتها في مجار خاصة بها في القلب الحديدي ويربط بين نهاية كل قضيبين حلقة نحاسية سمكية
2-العضو الثابت : (Stator)هو عبارة عن قلب حديدي مصنوع من رقائق الصلب السليكونى على شكل أقراص مستديرة وتعزل كل رقيقة عن الأخرى بالورنيش لتقليل التيارات الإعصارية، فيها مجار شبه مغلقة ، ومثبت في إطار من الحديد الزهر أو الصلب ويتم لف وحدتين من ملفات نحاسية معزولة تشغلان المجاري ويطلق على إحداهما:
ملفات البدء (بدء الحركة أو التقويم أو المساعدة) وهي من سلك النحاس الرفيع المعزول
وعلى الثانية:
الملفات الرئيسية (التشغيل أو الحركة) وهي من سلك النحاس السميك المعزول
ملفات البدء لازمة عند بدء التشغيل للمساعدة على توليد المجال المغناطيسي الدائم ثم تزول الحاجة إليها وتنفصل من الدائرة بواسطة مفتاح الطرد المركزي
وذلك عندما تصل سرعة المحرك إلي 75% أو 80% من سرعته الكاملة.
ووظيفة مفتاح الطرد المركزي هو منع المحرك من سحب المزيد من تيار الخط وحماية ملفات البدء من التلف نتيجة لارتفاع درجة الحرارة.
3-مفتاح الطرد المركزى :
ويتركب من جزئين:
أحدهما ساكن وبه نقطتى تلامس يتم توصيل أحدهما إلى ملفات التقويم بداخل المحرك والطرف الثانى موصل بروزتة المحرك .
والجزء الثانى مركب على عمود الدوران أمام الجزء الثابت وعندما تصل سرعة العضو الدائر إلى حوالى 75 % من ا لسرعة المقننة و بفعل القوة الطاردة المركزية فإن الجزء الذى يدور ينضغط إلى الخلف رافعا ضغطه على طرفى التلامس للجزء الثابت تاركا لهما حرية الانفصال بعضهما عن بعض وعاملا بذلك على فصل ملفات البدء من الدائرة كليا .
4-الغطاءان الجانبيان :
ويثبتا على هيكل العضو الثابت بواسطة مسامير بصواميل أو مسامير مقلوظة وكل منهما تجويف مركزي دائري ويحتوي الغطاءان علي الكرسيين ، وهما عادة بلي أو ذو جلبة حيث يدور فيهما عمود الدوران وفائدتهما حمل العضو الدائر فى وضع مركزى دون احتكاك بينهما .
طريقة توصيل المحرك:
يتم توصيل أحد أطراف ملف التشغيل وأحد أطراف ملف البدء مع أحد أطراف مصدر التيار
ثم يتم توصيل أحد أطراف مفتاح الطرد المركزي و الطرف الآخر لملف التشغيل مع الطرف الآخر لمصدر التيار
ثم يتم توصيل الطرف الآخر لمفتاح الطرد المركزي مع الطرف الآخر لملف البدء
وفي حال تم أستخدام مكثف مع المحرك
يتم توصيله توالي بين مفتاح الطرد المركزي وملف البدء
نظرية التشغيل:
المحرك الحثي ( الاستنتاجي ) أحادي الوجه لايستطيع بدء حركته من تلقاء نفسه وإذا بدأت حركة العضو الدوار بوسيلة مساعدة ثم أزيلت تلك الوسيلة بعد دورانه .
فإن العضو الدوار يستمر فى دورانه فى الاتجاه الذى بدأ فيه .
وإذا أوقف المحرك فإنه لايستطيع بدء حركته مرة أخرى إلا عن طريق وسيلة مساعدة
فعند بدء التشغيل للمحرك يتولد مجال مغناطيسي داخل المحرك نتيجة لمرور التيار الكهربي في كل من ملفات الحركة وملفات البدء.
وهذا المجال المغناطيسي يدور ، فيولد تيارا بالتأثير في ملفات العضو الدائر التي تنتج بدورها تبعا لذلك مجالا مغناطيسيا آخر.
ثم يتفاعل هذان المجالان المغناطيسيان بطريقة تؤدي إلي دوران المحرك.
تعليقات
إرسال تعليق