الدرس رقم (27)
2-المحرك التنافري:
يتكون المحرك التنافري من عضو ثابت يشبه في تركيبه العضو الثابت للمحرك الحثي آحادي الطور ملفوف عليه الملفات الرئيسية وموزعة على محيطه كله ويكون أربعة أقطاب أو أكثر
ومن عضو دوار يشبه تماما العضو الدوار لآلات التيار المستمر عليه ملفات المنتج موصلة لعضو التبديل (التوحيد)
تقصر الفرش الكربونية لهذا المحرك ويصنع محورها مع محور ملفات العضو الثابت بشكل زاوية
تتوقف على قيمتها خصائص المحرك وسرعته
يمكن تشغيل المحرك وتوقيفه وعكس اتجاه دورانه ، ويمكن تغيير السرعة ببساطة عن طريق تغيير وضع الزاوية للفرش.
اتجاه الدوران:
يتم تحديد اتجاه الدوران بواسطة موضع الفرش فيما يتعلق بالمجال المغناطيسي للجزء الثابت.
إذا تم إزاحة الفرش باتجاه عقارب الساعة من المحور المغناطيسي الرئيسي ، فسوف يدور المحرك في اتجاه عقارب الساعة.
وإذا تم إزاحة الفرش عكس اتجاه عقارب الساعة من المحور المغناطيسي الرئيسي ، فسوف يدور المحرك عكس اتجاه عقارب الساعة.
عزم الدوران والتحكم في السرعة:
يتم تحديد عزم بدء تشغيل محرك التنافر بتغيير وضع زاوية الفرش من المحور المغناطيسي الرئيسي.
يتم الحصول على أقصى عزم الدوران بتبديل وضع الفرش بمقدار 45 درجة.
يمكن أيضًا تبديل وضع الفرش للتحكم في سرعة محرك التنافر.
نظرية عمل المحرك التنافري:
يمكن تحليل وظيفة المجال المغناطيسي A والناشىء عن ملف العضو الثابت بتقسيمه واستبداله نظريا بملفين متعامدين
الأول ينطبق محوره مع محور ملف الدوار ويسمى بملف التحويل (Transformer Winding) T=Acos
والآخر يتعامد محوره مع محور ملف الدوار ويسمى بملف المجال(Field Winding) F=Asin
يتوقف تأثير كل منهما على مقدار الزاوية بين محور الفرش الكربونية وبين محور ملفات العضو الثابت
يعمل ملف التحويل(T) على توليد تيار بملفات المنتج بالتأثير الحثي كما يحدث بالمحولات (حيث تكون ملفات المنتج مقصورة على نفسها) فيتولد مجال مغناطيسي مضاد لمجال ملف التحويل
فيتكون محصلة لهذين المجالين في اتجاه محور ملف التحويل (محور الفرش)
أما ملف المجال (F) فيعطي مجالا مغناطيسيا متعامدا مع محور الفرش
فيتولد عزم دوران نتيجة للمجالين المتعامدين
اما تسميته بالمحرك التنافري فذلك لأنه يمكن تفسير العزم المتولد على انه عزم تنافر بين قطب مغناطيسي شمالي مثلا
تكون في لحظة معينة نتيجة للتيار المتردد على العضو الثابت مع قطب مشابه له تكون بالحث على سطح الدوار فتولد عزم الدوران نتيجة لتنافر الأقطاب المتشابهة
خواص المحرك التنافري:
يشبه هذا المحرك في خصائصه محرك التوالي العام مثل الحجم الصغير وخفة الوزن والسرعة العالية والعزم الكبير
مع الفارق بان ملف المنتج بان ملف المنتج في حالة محرك التوالي العام يمر فيه التيار بالتوصيل المباشر من المصدرالكهربائي
اما في المحرك التنافري فملف المنتج (الدوار) يستمد التيار من ملفات العضو الثابت بالتأثير
يمتاز المحرك التنافري عن محرك التوالي العام بإمكانية التحكم في سرعته بتغيير الزاوية بين محور الفرش الكربونية ومحور ملفات العضو الثابت ما بين صفر وتسعين درجة
عندما تكون الزاوية صفرا يتلاشى ملف المجال ويتلاشى عزم الدوران
ويصبح المحرك في هذه الحالة مشابها لمحول ملفه الثانوي مقصور فتمر أكبر قيمة لتيار العضو الثابت
ويسمى موقع الفرش في هذه الحالة بموقع المعاوقة الصغيرة
اما عندما تكون الزاوية تسعين درجة فيتلاشى ملف التحويل ويتلاشى معه تيار ملفات المنتج ويتلاشى أيضا عزم الدوران
ويصبح المحرك في هذه الحالة مشابها لمحول ملفه الثانوي مفتوح فتمر أصغر قيمة لتيار العضو الثابت
ويسمى موقع الفرش في هذه الحالة بموقع المعاوقة الكبيرة
ولذلك لابد أن نزيح محور الفرش عن محور المجال الرئيسي بمقدار من 18الى 20 درجة كهربائية
عند بدء حركة المحرك التنافري يجب ان تكون الفرش في موقع المعاوقة الكبيرة حيث يكون تيار البدء في هذه الحالة أقل ما يمكن
ثم تتم إزاحتها من هذا الموقع فيدور المحرك في إتجاه معاكس لاتجاه إزاحة الفرش من موقع المعاوقة الكبيرة
مساوئ محرك التنافر:
1-حدوث الشرر على الفرش.
2-تلف العاكس والفرش بسرعة.
وهذا يرجع في المقام الأول إلى الانحناء والحرارة التي تنشأ في تجميع الفرش
3- العزم ضعيف عند السرعات المنخفضة.
لا توجد سرعة تحميل عالية وخطيرة.
تعليقات
إرسال تعليق