التخطي إلى المحتوى الرئيسي

22 انواع محركات التيار المتردد


الدرس رقم (22)

ابتكر من محركات التيار المتردد عدة أنواع تفي الاستخدام البسيط مثلما في الاستخدامات المنزلية كشفاطات الغبار ، ومجففات الشعر ، ومحركات الغسالات الكهربائية والمراوح وغيرها
 ومنها الكبير الذي يستخدم في تشغيل آلات المصانع  والمعامل


او تسيير مترو النقل العام والقطارات الكهربائية ، التي تصل سرعاتها 350 كيلومتر في الساعة . تلك المحركات الكبيرة المستخدمة في المترو والقطارات تسمى محرك جروهي تعمل بجهود أعلى كثيرا قد تصل إلى 3000v

يتركب محرك التيار المتردد بنفس طريقة تركيب محرك التيار المستمر من حيث أنه يتكون من عضو ساكن و عضو دوار


 ويعمل محرك التيار المتردد بواسطة مجال مغناطيسي ناتج من التيار المار في ملفات دائرة الساكن، يقابله مجال مغناطيسي ناتج عن تيار مستحث في ملفات الدوار


يعمل المحرك المتردد بمبدأ تحريض( فرداي) الذي ينص على أن مرور التيار المتردد ينتج مجال مغناطيسيا مترددا، وبالعكس ينشيء المجال المغناطيسي المتردد أيضا تيار كهربي متردد



لا تحتوي معظم محركات التيار المتناوب على مبدلات، لأن التيار يعكس نفسه تلقائيا.
وفي بعض محركات التيار المتناوب، يسري التيار القادم من المصدر الخارجي إلى الأجزاء المتحركة من المحرك وبالعكس، عبر مجموعة من الفرش تعمل متصلة بحلقات انزلاق بدلا من حلقات منفصلة.



آلية عمل محركات التيار المتردد:
يسري التيار الكهربي في دائرة العضو الثابت فينشأ مجالا مغناطيسيا مترددا يغمر العضو الدوار. هذا المجال المغناطيسي المتردد ينتج تيارا كهربائيا في دائرة العضو الدوار بالحث. في نفس الوقت ينشيء التيار المستحث في دائرة الدوار مجالا مغناطيسيا تعمل على تدوير العضو الدوار

أقسام محركات التيار المتردد:
تقسم محركات التيار المتردد  من حيث التغذية بالتيار الكهربائي الى  نوعين :



1-محركات تعمل بالتيار المتردد العادي  احادي الطور ، سينجل فاز Single Phase

2-محركات تعمل بتيار ثلاثي الأطوار .ثري فاز Three Phase


يسمى العضو الدوار  في محركات التيار المترددRetor

 أما الجزء الساكن (الثابت) الذي يشتمل على مغناطيس المجال (أو ملفات المجال ) فيشار إليه باسم العضو الثابت Stator

وتقسم  محركات التيار المتردد من حيث العضو الدوار الى قسمين :

1-محرك حثي indaction motor

2-محرك تزامنيsynchronous motor





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

35 انواع المحركات الحثية ذات العضو القفص سنجابي احادية الطور محرك ذو القطب المظلل

المحرك ذو القطب المظلل   shaded-pole motor ويسمى ايضا: محرك قطب مشقوق Cleft-pole motor المحرك ذو القطب المظلل هو محرك تيار متردد ذو وجه واحد ، وتتراوح قدرته ما بين (0,01 … 0.35) من الحصان تقريبا وهو يستخدم في الاستعمالات التي تحتاج إلي عزم دوران ابتدائي منخفض مثل المراوح ومجففات الشعر وتطبيقات عديدة أخرى التركيب والتوصيل الداخلى:   يتركب المحرك ذو القطب المظلل من الآتي : 1 ـ عضو دائر:  و هو من النوع القفص السنجابي ، ويتكون من عمود مصنوع من الصلب وقلب مكون من رقائق الصلب السليكوني تكون بعد تجميعها شكل إسطواني على محيطها الخارجي مجاري توضع بها قضبان من النحاس أو الألمنيوم المقصورة من طرفيها بحلقتين من النحاس أو الألمونيوم حسب نوع معدن القضبان 2- عضو ثابت يتكون من قلب من رقائق الحديد يحتوي علي الأقطاب البارزة ملفوف عليها ملفات الأقطاب( الملفات الرئيسية )  ويوجد بكل قطب مجاري بالقرب من إحدى الجانبين موضوع حولها ملف مقصور على شكل حلقة يطلق عليه ملف القصر أو حلقة القصر وبالتالي يكون على كل قطب ملفان ، الملف الرئيسى الذى يمر به تيار ...

36 التحكم في سرعة المحركات الحثية آحادية الوجه

يوجد عدة طرق منها: 1-اضافة مقاومة على التوالي مع المحرك: يمكن تغير سرعة محرك وجه واحد عن طريق وضع مقاومة حثية بالتوالي مع المحرك يعني ان المحرك عند توصيله بالتيار  تكون ذلك اعلى سرعة له وعند وضع المقاومة تقل سرعتة 2-اضافة ملف خانق (محول ذاتي) يحتوي  الملف الخانق  على عدة ملفات  كلما زاد عدد اللفات زادت الرادة الحثية للملف و يقل التيار و تقل السرعة و العكس بالعكس الرادة الحثية تعمل نفس عمل المقاومة الا انها لا تولد حرارة و هي تعتمد على عدد اللفات و التردد الرادة الحثية = 2×3.14×الحث ×التردد 3-لف ملفات المحرك بطريقة خاصة: وهذه الطريقة تحتاج الى حسابات خاصة وهي وضع ملفات داخل المحرك وعندئذ يسمى بمحرك السرعات وتاتي السرعات من داخل المحرك  مثلا ان لو الملف الواحد 300 لفة يخرج بعد المئة الاولى طرف سرعة وبعد المئة الثانية  يخرج طرف سرعة اقل و وبعد المئة الثالثة  يخرج طرف سرعة اقل هذا على سبيل المثال لان لكل محرك عدد لفات معينة وقطر سلك معين

24 العضو الدوار القفص سنجابي

الدرس رقم(24) العضو الدوار قفص سنجابي :squirrel-cage rotor هو نوع عضو دوارفي المحرك الحثي تكوينه: يتكون العضو الدوار القفص سنجابي  من اسطوانة حديدية ذات محور  يوجد داخل الأسطوانة قضبان طوليا موصلة للتيار الكهربائي - وهي من الألمونيوم أو النحاس - وهي منغرسة في الاسطوانة الحديدية وتمسكها عند قاعدتي الأسطوانة حلقتان موصلتا أيضا للتيار وفي الواقع لا تبنى الأسطوانة الحديدية من الحديد المصمت ، وإنما تتكون من عدد كبير من أقراص أو شرائح حديدية متراصة ، سمك الشريحة 0،5 مليمتر.  هذا التكوين يمنع تكون دوامات تيارات كهربائية داخل الحديد ،تضيع من فاعلية التيار الكهربائي عدد شقوق العضو الدوار تكون أقل من عدد الشقوق في العضو الساكن حتى لا يحدث توقف للمحرك بسبب توافق مغناطيسي بين مغناطيسية العضو الثابت والعضو الدوار عند بدء التشغيل . طريقة عمله: ينشأ كالعادة حقل مغناطيسي دوار في ملفات العضو الساكن ، هذا الحقل المغناطيسي الدوار يحث في قفص الدوار منتجا جهدا كهربائيا  بالتالي يسير تيار كهربائي في قضبان القفص متسببة في نشأة مجالا م...